綠能減碳是車捷差別未來趨勢，現在有文藝單位研擬，運有藝博要把展覽門票計入碳費，台北碳費為了鼓勵民眾用最環保的會研交通方式到達現場，台北國際藝術博覽會初步規畫，擬明年門民眾選擇前往的票加交通方式不同，門票價格也會不同，車捷差別消息一出民眾看法兩極。運有藝博

門票擬依不同交通方式收費　引民眾熱議

走進博覽會，台北碳費欣賞各式各樣畫作，會研培養藝術氣息，擬明年門台北國際藝術博覽會今年10月剛舉辦完第30屆展出，票加明年研擬在門票中設定碳費，車捷差別這代表如果是運有藝博自己開車或騎機車前往會場，門票價格會比較高，台北碳費若搭乘捷運或搭公車等大眾運輸工具，門票價格相對來說就比較低，消息傳出引起討論。

有民眾說，「把這些錢放入文藝門票裡，我覺得不公平，真的要算碳排放的話，可以在其他地方，例如燃料稅再多徵收一點，而不是加在票券上」。

主辦方畫廊協會綠色使命辦公室計畫主持人石隆盛就解釋，因為發現觀眾選擇前往的交通方式，是展會最大的碳排放來源，因此才會想規劃門票計入碳費，鼓勵民眾用最環保的交通方式到達現場，不過細節都還需要討論。

票價多少有動力嘗試？ 民眾：至少便宜一半吧

目前只是初步研擬，不過究竟能抵多少比例的票價，民眾也很好奇，認為票價要至少要便宜一半，才會考慮換大眾運輸。

而針對門票計入碳費，兩廳院表示，雖然尚無相關規劃，但持續推廣永續政策，像是無紙化，目前已達成減量25％的用紙量；故宮則表示，會持續蒐集相關資訊，進行通盤考量。

節能減碳是未來趨勢，但碳費和金錢如何算折抵，恐怕還需要相關單位審慎規劃。

台北／楊宗諺、盧柏璁　責任編輯／林均

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